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摩托车喷油嘴的清洗方法以及车辆保养小知识。我们一定要仔细去了解。这样才能避免再出现意外时，我们能知道怎么去处理。
1、新车磨合要做到"一充分、一严格、三控制、三勤"：
"一充分"就是充分预热，发动机充分预热后再起步，先低速档行驶1-2千米后，再换入高档行驶;对于二冲机车。
"一严格"，就是严格配没方法，二冲程混合油的配制比例非常重要，不同的时期有不同的配油比例和要求。
"三控制"(1)控制车速，应严格按使用说明收规定的车速进行磨合。(2)控制过载，磨合期内的载荷应控制在最大载重的1/2以下，最好不要载人载物，并选择平坦的路面行驶。(3)控制时间，磨合期间应避免发动机过长时间运转，每行驶20-30分钟就应熄火停车休息一次。 (4)"三勤"勤清洁、勤检查润滑机油、勤俭修。
2、及时更换优质空滤器，保证缸内进气干净。
空气滤清器的作用是过滤和净化进入缸体的空气，防止灰尘进入缸体，随着活塞往复运动，就象沙纸擦磨缸体，迅速啬缸体表面的磨损，容易引发冒黑烟、串机油甚至拉缸等故障。空滤器每行驶1000公里需清洗(可用高压空气吹去表面灰尘)，每行驶2000公里需更换(若行驶路面尘土较多，应相应缩短清洗和更换里程)，清理和更换时应注意安装到位，密封可靠，防止灰尘从旁边串入。空滤器选用时一定要注重质量，最好使用原厂正品，目前市场上有一些劣质空滤器，价格很便宜，但不能有效过滤和净化空气，易引发拉缸故障，选用时一定要注意。
3、及时更换优质机油，保持缸体表面良好的润滑 。
液体磨擦比干擦的磨损要少得多。为了避免干磨擦，应使机油与缸体和活塞表面很好的沾附，以便形成液体磨擦。机油要有适当的粘度，不同的车型对沾度也有不同的要求，过沾或过稀都将加快磨损，因此要使用优质机油，最好使用原厂专用机油，使用专用机油的另一个好处是减少活塞顶与缸盖内的积炭，防止积炭掉入缸体内引起缸体表面的划伤和磨损。机油使用到一定里程后，粘度将变稀，磨擦产生金属细屑也将增多，超里程使用将加快缸体磨损，因此要及时更换，机油除特殊注明外，一般每1000公里(除磨合期)更换一次。另外，还要经常检查油压和油标尺，若机油减少，一要及时补充，二要判断是否正常并查明原因，以免发动机在断机油情况下继续使用。
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